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峰瑞资本李丰:商业模式创新已到高点,深技术将成峰瑞下一投资重点

在技术研发上,要有清醒的意识,抓住工业化的节点;如果想要创造工业化机会,需要考虑好如何使得上下游配合,脱离产业链的技术是无法工业化的。
2016-06-08 09:40 · 猎云网  陆阳平   
   

  互联网模式变更,技术创新才是长期优势

  互联网本质是大家都意识到靠IT化来提高实体经济效率,而不是IT化本身是个only for itself的事情。这与2000年时的互联网不同,那时候像门户网站、互联网游戏、视频等在互联网上都是自成体系的商业模式,现在的‘互联网+’是通过互联网来解决实体经济的问题,像O2O、电子商务等等。

  2000年到2010年中国的互联网,PC、互联网一直处在高速增长,到了2010年开始进瓶颈,进平缓时又出现了移动互联网,虽然人数并没有显著变多,但是因为越来越多的人把时间挪到了移动互联网上,又出现在移动互联网新一轮增长。现在由于人口因素和普及率的大幅度提高,移动互联网的增量也开始变平缓,此时技术创新的长期竞争优势才体现出来。

  在商业模式和用户增长两个阶段都有红利的时候,理论上赚快钱是合理的,因为两个点都有爆发力,但是在一个相对平衡的市场,大家需要寻找真正效率所产生的价值。技术创新与商业模式其实是个交叉前进的过程,A先走一步,发现有瓶颈,B再走一步,而B走了一步之后,A就可以走另外一步。

  以Uber和滴滴为例,把供需关系在交通和交通资源的分配效率,几乎推到了极限。接下来的事情就必须到这个行业的基础设施做创新,才使得资源分配和效率能够得到进一步提高。

  抛去所谓用数据来处理供需关系、用车的需求之外,Uber投入了非常多的人和钱在无人驾驶汽车上,所以从common sense可以理解说,它在做完对需求之间的效率匹配之后,想要使得这件事情变得更高效,就只能靠无人驾驶汽车,才使得这个交通和交通资源的利用变成更极限。

  但无人驾驶汽车之所以这么贵,主要原因在于没有把成本下降到可以大众化或者民用化的水平,想解决技术问题主要集中在解决这些元器件和控制上。

  所以,其实看商业世界的循环和逻辑基本上就是这样,它透过某种形式的创新,将我们推进了一步。在这个基础上,把所有可能调动的事情再调动一遍,发现有一些基础设施的瓶颈,比如现在在可穿戴设备、IOT、物联网、可穿戴设备和智能设备上碰到一些问题,使得它不能进一步进化到更广和更容易使用的场景。

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