快讯丨「永友智行」获数千万元A 轮融资，万达领投

投资界（ID：pedaily2012）6月23日消息，中国两轮电动车换电运营商永友智行近日宣布完成数千万元人民币的 A 轮融资，由万达投资领投、逍遥资本跟投。据悉，本轮融资后永友智行估值5亿元人民币，融资将用于换电业务在全国范围内重点城市的拓展。

永友智行成立于2018年，主要研发符合“新国标”的两轮电动车及智能换电柜，目前已经在浙江金华市区投放运营。该公司探索出的“以租代买、以换代充”及“车+电+柜一体化产品与服务“的创新模式，分别针对两轮电动车存量市场及新用户市场定制解决方案。

截止2018年，电动自行车存量市场达到3.5亿辆，永友智行研发的换电专用软件系统、具有物联网双向通信功能的自动吞吐换电柜、小型化锂电池pack组、及电池升级套件，能彻底解决两轮电动车电池底座套件的升级改装，为两轮电动车用户提供共享换电服务。

据统计，2018年中国两轮电动车产量超过3000万辆，日均骑行需求达7亿次，相关市场规模或超两千亿；在两轮电动车的换电赛道上，目前出现的玩家，绝大部分是为美团、饿了么、达达等平台的骑手提供换电服务，而蕴藏巨大潜力的C端用户市场尚处于空白阶段。这部分人群除了对充电时效性、安全续航等需求较高以外，对价格的敏感度更高。为解决用户“充电时长”、“里程焦虑”、“电池被盗”等短途出行问题，永友智行经过长时间市场调研及产品研发，围绕居民生活半径布局电动自行车换电续航网络，以满足普通用户随时、高效地，以即换即用的方式，低成本获得锂电池能源补充。

永友智行联合创始人兼供应链负责人沈建军透露，与B端市场相比，C端的市场规模更大、用户更多，能让换电站点的使用效率更高。而且，个人用户在使用电动车自行充电的过程中存在很多困扰和隐患，比如，“飞线充电”经常导致安全事故，社区内的集中充电站点的充电速度太慢，同时，目前电动车大多使用的铅酸电池普遍存在寿命短、效率低、能耗大、维护成本高的问题，而因为环保等因素，国家正在逐步淘汰铅酸电池、替换为锂电。

沈建军说，根据统计，个人用户平均每天的骑行距离大约是10-15km，很少超过20km，而他们提供的48V10AH锂电池的续航里程大约是35-40km，仅重3.3kg左右，充满80%的电只需要约30分钟。

永友智行的硬件研发基地在浙江省金华市，今年5月底，公司在当地铺设换电柜，目标是构建一个高密度的电动车能源补给网。沈建军说，金华市区内有大约43万台两轮电动车，本月将在市区内投放200个换电柜，用户每骑行5-10分钟就能找到一个换电柜。用户每月支付59元-79元租赁永友智行的电池，就可以无限次使用换电服务。

永友智行称，他们已经签约1092家经销商，开业经销商有539家，开业城市达401个。虽然卖车是“重资产”的生意，但永友智行采取了线上线下结合的新零售方式，减轻经销商的囤货压力：用户可以在线上成交订单，永友智行会发货到线下门店进行组装和交付，门店可以获得相应佣金，如果没有线下门店，则直接发货给用户。

在获得万达投资和逍遥资本战略资源支持的同时，永友智行正在进行估值约10亿的A+轮融资洽谈，融资将用于在全国加速推广换电项目。

本文来源投资界，作者：minatan，原文：https://pe.pedaily.cn/201906/444161.shtml