投资人讲述滴滴快的合并背后的故事：包凡和柳青是关键人物

　　强迫程维的*一件事情是接受腾讯投资

　　作为我个人而言，在滴滴发展过程中，一直是站在一旁为滴滴鼓掌的人，并没有过多参与具体事务。*强烈要求程维做的一件事情就是逼着他拿腾讯的钱。

　　在我们投资之后，我建议程维和王刚（滴滴天使投资人）拿腾讯的钱，但是他们都很犹豫。

　　一个原因是程维和王刚都是原来阿里巴巴的员工，拿腾讯的投资肯定会有心理障碍。更重要的是，当时还在B轮融资阶段，他们不想过早地接受战略投资，过早站队。他们希望在C轮时市场更明朗的情况下拿战略投资。

　　这个考虑在一般情况下是对的。但是那时候，腾讯微信的入口力量已经充分显示出来了，而且阿里在杭州已经支持了快的打车。腾讯也讲得很明白，必须在出行领域投资一家，最希望投资滴滴。如果腾讯被迫去支持摇摇招车，这意味着滴滴在北京市场要打摇摇招车，在上海、杭州要打快的打车，会是一场非常辛苦的两线作战。权衡之下，引入腾讯的战略投资，把北京市场稳固住，就具有了高度的战略价值。

　　另一方面，腾讯投资的人非常专业，也非常有诚意。

　　2013年春天，腾讯投资部总经理彭志坚在中关村的白家大院请我们三人吃饭，后来，腾讯董事局主席马化腾（Pony）在两会期间来北京也专程找到程维吃饭。那个时候滴滴还很小，一天才一两千单，Pony就自己来找创业者吃饭，可见腾讯从Pony到投资部上下对出行领域的战略重要性非常敏锐。

　　就专业度而言，和腾讯投资部的人谈判也很公平。我投的时候，程维提的条件我们几乎都答应了，腾讯也是一样的，我们提的条件也几乎全部答应了，对创业公司很支持也很开放。

　　2013年4月份，滴滴打车接受了腾讯的B轮投资。由于做VIE海外架构需要时间，从法律文件来看，我们头一天和滴滴打车签了A轮合同，第二天，腾讯和滴滴签了B轮融资合同，这个时候，到了4月底了。

　　阿里亲自狙击滴滴融资

　　在双方融完B轮还没有融C轮的时候，双方已经打得很惨烈了。

　　到了滴滴融C轮的时候，那个时候阿里亲自出来阻击滴滴融资。

　　当时，我们见每一个投资人，阿里都会打电话过去请他不要投资滴滴，甚至允诺给对方阿里上市的股份，以这样的代价不让他们投资滴滴。

　　我们在纽约见了几个投资人，在硅谷也见了几个投资人，本来已经约好了，后来说不能见。甚至有一家已经签了投资协议，后来很抱歉的说不能投。

　　2013年底，中信产业基金领投了滴滴的C轮融资。于此同时，在阿里的帮助下，快的也拿到了C轮融资。2014年2月，双方开始了长达三个月的补贴大战。

　　到了2014年7月，柳青加入滴滴之后，滴滴的融资就变得很容易了。B轮、C轮的时候我们还帮了很多忙，甚至和程维到美国是我当的翻译，但柳青来了以后我们就不需要参与了，她自己全部搞定。柳青很厉害，能把所有对这个行业有兴趣的投资基金全拉过来，3个星期搞定7亿美金融资。

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