“七剑”论战二手车电商融资：下一个百亿级公司将诞生？

　　大搜车：中国的CarMax升级版 轻资产模式的二手车大超市

　　大搜车，成立于2012年12月，创始人兼CEO是前神州租车副总裁姚军红，丰富的从业经验使他非常看好二手车市场未来的发展，在借鉴美国CarMax模式基础上，根据新技术和中国本土化市场特点，果断采用了轻资产的寄售模式。虽然起步略晚于第三方竞拍模式，但是大搜车采用 “线上服务+线下体验店”的形式，成为一个B2B和B2C之间的垂直交易平台，算是二手车领域的"去哪儿"。

　　大搜车，一直都在二手车市场摸索新的模式，最终将自己定义为中国最标准的C2B2B2C模式。二手车市场就是一个人与人交流、人与车之间连接的平台，大搜车拥有23万的网站注册用户，于2014年5月上线的移动APP“车牛”的用户量也超8万，目前二手车车源超过30多万台。大搜车未来目标，是开放所有平台接口，不仅要做信息平台，还要做交易平台、金融平台和服务平台，借此提升整个二手车行业的效率（理想确实很丰满）。

　　一个新模式的诞生发展，必然是欣赏者有之，吐槽者也有之。大搜车的寄售模式赢得了资本市场的青睐，已获得2轮超千万美元的风险投资，投资方包括红杉资本、晨兴资本、源渡创投等。当然，业内人士也对大搜车的寄售模式提出质疑：二手车行业看似简单，一边是卖主一边是买家，但分别是一个产业链的两端，大搜车需要同时满足卖主与买主两端的需求，这是一个相当有挑战的事情。姚军红也坦言，商业模式取得各方信任本身需要时间和过程，所以大搜车的未来还有一段很长的路要走。

本文来源投资界，作者：李红双，原文：https://pe.pedaily.cn/201411/20141107373401.shtml