2013年将会消失的十大美国品牌：RIM上榜

　　北京时间7月31日消息，科技博客网站24/7 Wall St近日刊载文章，发布了2012年将会消失的美国品牌名单，上榜公司包括美国航空、RIM以及新闻与娱乐网站Salon.com等。这个网站每年都会鉴别出10个重要的美国品牌，预计这些品牌将在一年时间里消失，去年该网站曾正确预料到萨博和索尼爱立信等品牌将会消失。

　　以下是这篇文章的全文：

　　著名科技博客网站24/7 Wall St每一年都会鉴别出10个重要的美国品牌，预计这些品牌将在一年时间里消失。今年的这个榜单反映了某些特定行业中残酷的竞争本质，同时也说明了为什么公司承担不起在效率、创新或融资等方面落于人后的后果。

　　榜单显示，美国航空（American Airlines）这个品牌将在2013年消失，原因是这家公司的效率低下。美国航空在过去将近30年的时间里一直都是美国市场上占据首要地位的航空运营商——即使是在其他大多数航空运营商都陷入破产境地的时期，这个品牌也坚持生存了下来。但是，在西北航空与达美航空合并以及大陆航空与美联航合并以后，这个品牌已经丧失了关键性的规模优势。在短短两年时间里，美国航空就已经变成了一家中型的航空运营商。

　　RIM可能是一家创新型公司丧失了竞争优势的*范例，因此这个品牌将在2013年消失。在五年以前，RIM是*的智能手机公司，几乎占领了整个企业市场。但是，RIM犯下了一个致命的错误，那就是没能调整自己的技术来适应个人消费者的需求。在2007年6月份，苹果发布了iPhone，然后其他品牌就成为了历史。

　　加利福尼亚零售公司Pacific Sunwear已经没有资本来进行竞争，这家零售商将在2013年底以前消于无形。据这家公司向美国证券交易委员会（SEC）提交的最新10-Q文件显示，该公司所面临的*风险之一是资本水平较低，而且无力偿还债务。

　　去年我们做出了许多准确的预测，但其中一些变成现实的速度之快令人感到吃惊。在我们发布榜单以后的不到一个星期，MySpace就被新闻集团收购了。

　　2011年其他几个被我们提名的品牌也已经不再存在。在24/7 Wall St发布去年榜单的仅仅5个月以后，萨博就申请了破产保护，这家汽车公司已经被再次出售给了一家名为National Electric Vehicle Sweden的投资集团，很可能只是生产汽车部件。在2011年11月份，爱立信出售了所持合资子公司索尼爱立信的一半股份，很明显这家公司已经认识到了索尼尚未意识到的事情，那就是智能手机行业已被苹果和谷歌(微博)Android手机占据。类似的，百胜也已经出售了A&W，原因是与旗舰品牌肯德基（KFC）和塔可钟（Taco Bell）相比，A&W的销售表现不佳。

　　我们预计将会消失的一些公司仍在运营，但这样的情况很少。美国服饰（American Apparel）现在是一只低价股，诺基亚则是我们预计将很快消失的另一家公司，这家公司刚刚裁减了1万名员工，相当于其员工总数的20%。

　　我们还作出了一些糟糕的预期。西尔斯百货（Sears）和索尼影业（Sony Pictures）仍在运营，其运营状况与去年同期基本上每什么不同。家乐氏（Kellogg）旗下的Corn Pops和Soap Opera Digest品牌也仍表现不错。

　　今年，我们继续使用一种系统性的方法来判定哪些品牌应被列入即将消失的名单，其主要标准如下：

　　1) 销售额迅速下滑，亏损急剧增长；

　　2) 品牌的母公司披露其可能停止运营；

　　3) 成本迅速上升，而且极不可能通过提高价格的方式来加以弥补；

　　4) 被出售的公司；

　　5) 破产的公司；

　　6) 已经丧失了大多数客户的公司；

　　7) 市场份额急剧萎缩的公司。

　　名单中的每个品牌都存在以上所述的一个或多个问题。基于我们的定义，上榜的10个品牌中的每一个都将在18个月时间里消失。

　　以下是24/7 Wall St.预计将在2013年消失的10个品牌：

　　1. 美国航空

　　美国航空的母公司AMR已经在2011年11月份申请了破产保护。与提交破产保护申请文件以前相比，现在这家航空公司本身仍在很大程度上继续运营，但那是由于母公司的破产给其带来了一些好处。劳工成本将被削减，债务还本付息和租赁债务也是一样。AMR称，该公司计划走出按照美国破产法第11章申请的破产保护程序，重新成为一家具备生产能力的航空运营商，但是此事不会发生。全美航空公司（US Airways）已经明确表示，该公司想要收购美国航空的资产。

　　在4月份刚刚有传言称全美航空想要收购美国航空时，美国一些*的工会就已经表示将会支持这样的计划，目的是保护工作岗位。本月早些时候，全美航空首席执行官道格·帕克（Doug Parker）宣布，他有意将这两家航空公司合为一体。为了获取美国航空的资产，全美航空很可能愿意给AMR的债权人提供一项很好的交易，因此这项潜在的并购交易已经获得了债权人和分析师的庞大支持。

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