鸭嘴兽获千万级Pre-A轮融资,只聚焦集装箱卡车运输

2017-12-22 10:56 · 投资界  yorke   
   
与大多数航运物流企业极力延伸服务范围,力争做全程物流服务,甚至积极尝试扩展至贸易领域的思路不同,鸭嘴兽坚定地聚焦在集装箱卡车运输这一环,目标是做精做深。

  投资界(微信ID:pedaily2012)12月22日消息,近日,鸭嘴兽(上海鸭嘴兽网络科技有限公司)对外宣布,已于2017年12月完成近千万元人民币Pre-A轮融资,投资方为上海拙朴投资。据了解,此轮融资将重点用于智能化和大数据平台的研发和升级,并进一步扩大市场推广,实现平台货主客户和运力的双增长。

  此外,鸭嘴兽在2017下半年刚完成天使轮融资。

  鸭嘴兽成立于2017年9月,目标是做成一家标准化、规模化的集装箱卡车运输服务平台,为广大国际货代、工厂提供标准化、专业化的集装箱公路运输服务。与大多数航运物流企业极力延伸服务范围,力争做全程物流服务,甚至积极尝试扩展至贸易领域的思路不同,鸭嘴兽坚定地聚焦在集装箱卡车运输这一环,目标是做精做深。鸭嘴兽自成立以来,发展迅速,业务量稳步上升,截至2017年12月底实际承运量已居上海承运企业首位。

  鸭嘴兽与运满满、货车帮等平台相比:目前市场上大多数物流平台都是类似黄页的信息平台,取代的是物流园区的小黑板功能;而鸭嘴兽是履行承运人职责的智能化运输服务平台,旨在通过技术提高车辆调度和订单处理的效率,从而降低整体物流成本,并提高客户服务的标准化程度。

  集装箱公路运输市场体量庞大,2016年全国集卡运输运费高达1500亿元。随着外贸形势持续向好以及物流市场集装箱化进一步加深,集卡运输整体市场呈现良好的增长态势,2017年前三季度整体增长超过10%。然而,与整体市场规模巨大形成鲜明对比的是,作为行业主体的车队却过于分散,车队数量众多,但单一车队运输规模小。全国有超过20,000家车队,其中上海有4,000多家,单一车队平均运输规模小于10车/天。随着互联网的普及,行业信息透明化程度进一步提高,驾驶员单一个体的市场能力不断提高,使得车队与驾驶员的博弈平衡渐渐偏向个体驾驶员,而且这一趋势将会进一步深化,传统车队模式将难以为继。

【本文为投资界原创,网页转载须在文首注明来源投资界(微信公众号ID:PEdaily2012)及作者名字。微信转载须在文章评论区联系授权。如不遵守,投资界将向其追究法律责任。】