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马斯克要为马化腾打工了?腾讯成特斯拉第5大股东,鹅厂要搞大事情!

腾讯如今已是特斯拉的第五大股东,前四大股东分别为CEO马斯克、富达基金(Fidelity)、资产管理公司Baillie Gifford,以及普信(T. Rowe Price),其持股比例分别为21%、14%、8.2%、7.3%。
2017-03-28 21:10 · 投资界  喜乐   
   

  投资界(微信ID: pedaily2012)3月28日消息,腾讯似乎要在2017的开头就搞大事情。在3.5亿美元投资快手、被传参与滴滴新一轮数十亿美元融资后,特斯拉提交给美国证券交易委员会的文件显示,腾讯早已于3月份以17.78亿美元的价格收购了特斯拉816.75万股股票,占股5%。外媒表示,此次腾讯持股为非积极持股,尚不会主动介入特斯拉的运营管理中。

马斯克要为马化腾打工了?腾讯成特斯拉第5大股东,鹅厂要搞大事情!

  据了解,腾讯如今已是特斯拉的第五大股东,前四大股东分别为CEO马斯克、富达基金(Fidelity)、资产管理公司Baillie Gifford,以及普信(T. Rowe Price),其持股比例分别为21%、14%、8.2%、7.3%。

  似乎是受该消息影响,特斯拉股价随之上涨近3%。另外,中国也早已成为特斯拉的第二大市场。据公开资料显示,其2016年在中国的营收达10.65亿美元,而2015年和2014年仅为3.185亿美元和4.77亿美元。外媒称,近年收益增长得益于国内新能源汽车政策的鼓励。

  众所周知,新能源造车的风在我国已经吹了很久。除了特斯拉外,乐视汽车、蔚来汽车等企业都对新能源汽车的概念颇为热衷。资本同样追紧。今日广汽集团也发布公告称,将投资46.94亿元用于该集团子公司广州汽车集团乘用车有限公司新增20万辆/年新能源汽车扩能项目的实施。

  不过由于“骗补”的丑闻,2017年在新能源汽车方面,国家的补贴额度有所下降,相较2016年,下降了20%,地方财政补贴也不得超过国家补贴额度的50%。另外,根据《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(财建〔2015〕134号)文件显示,新能源汽车购置补贴资金由事前拨付改为事后清算。

  新能源汽车早已是一个必然趋势,随着政策的“遇冷”,相信热衷新能源造车的企业和资本也会更趋理智。

本文来源投资界,作者:喜乐,原文:https://pe.pedaily.cn/201703/20170328410801.shtml

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