“仗剑江湖”刘强东：近300亿投资成绩单，与腾讯合纵连横，超百度追阿里|投资界100人物系列报道

　　细分品类扩张，守3C，攻服装、旅游、汽车

　　京东在2015年纳斯达克上市前曾经历了6轮融资，多用来从内部巩固自身发展。其中不乏资金链断裂、巨额亏损、商业模式遭受质疑等负面新闻，最困难的2008年，刘强东曾为融资困难熬白了头。公司上市后，市值300亿美金，从此“地主家里有了余粮”，可以潇洒地扩大京东商城的品类、布局细分领域了。

　　巩固提升3C优势为第一要务。这一布局在京东2014年收购中关村在线已有体现。2015年参投主要做平板电脑的技德科技，巩固自身平板电脑的销售优势；参投台湾智能硬件协同平台及众筹平台HWtrek，辅助自己的京东众筹业务；健康管理硬件类投资了有品PICCOC（缤刻普锐）和Misfit。

　　服装品类是京东商城的弱势，是淘宝的优势。但服装又是大众消费的基础品类。过去，京东的服装品类偏向男性消费，从2014年开始，京东发力服装品类，女性服装品类的规模也逐渐增大。2015年2月，京东和祥峰投资共同投资 “穿衣助手”B轮，融资规模超过千万美元。某种程度上，更像是京东在用户群上的“纠偏”，吸引更多的女性用户来京东。

　　2012年2月，京东商城酒店预订业务上线，标志着京东开始布局在线旅游。在线旅游增长尚有空间，对大公司而言，花钱买时间抢占市场份额是正途。2014年12月，京东5000万美元投资途牛，2015年5月，京东追加投资3.5亿美元，两次投资共计4亿美元，占途牛27.5%股权比例，成为途牛单一最大股东。

　　2015年1月，京东、腾讯共同投资易车网共计13亿美元，布局汽车电商。经过这两年汽车电商大战的磨砺，各家对汽车电商的本质理解也都更加深刻，明白多方资源介入的重要性，这也是促成易车、京东、腾讯三家联手的重要原因之一。完成投资后京东整车频道由易车独家运营，同时发展汽车金融。

　　值得关注的是，2015年易车财报显示亏损4.16亿元，股价从京东入股时的50美元/股跌到25美元/股，然而2016年6月，京东和腾讯再次投资易车网5000万美元，这一次的投资方里多了百度。BJT的携手，使易车的股价涨幅最高达16.3%。

　　在汽车制造方面，前后两次投资蔚来汽车，看重的是其在新能源汽车制造方面的潜力。在汽车后市场上，京东投资了博湃养车，不幸的是，博湃摊子铺得太大，模式太重，C轮融资无人接盘，资金链断裂而凄惨收场。

本文来源投资界，作者：孟婕茜，原文：https://pe.pedaily.cn/201607/20160706399219.shtml