【投资界日报】创投青睐医疗行业 星晨急便一夜倒闭

    【企业聚焦】

　　“公司解散了，阿里7000万，我的5000万全部赔光了。现在客户的2000多万货款加盟商非法侵占，也不能返还。1400多名员工二个多月没有工资，我已经倾家荡产。做生意有赔有赚，现在公司赔本了，恳请大家一起承担，在此，真诚地向大家说一声：对不起了。”

　　3月4日晚，曾经中国民营快递业的明星、星晨急便总裁陈平按下了发送按钮，发出了以上这条短信。星辰急便一夜之间宣告倒闭。

　　而另一位加盟商也证实，“我买了一辆箱式货车与星辰急便鑫飞鸿公司签协议合作，约定十五号打款，十月份到现在，我已垫资九万多元，结果一分钱都没付，今天推明天，明天推后天，年前的帐到现在都没结。”

　　据业内人士证实，星晨急便确实面临资金问题，有不少加盟商和相关业内人士尝试联系陈平均未果。

　　2008年，宅急送创始人之一陈平离开宅急送，次年3月份在北京创办了星晨急便速递。2010年3月，阿里巴巴集团入股星晨急便。

　　2011年10月，北京星晨急便速递和深圳鑫飞鸿快递有限公司正式合并，商号为“星晨急便·鑫飞鸿”。

　　星晨急便·鑫飞鸿官网显示，公司2011年全网营业额达7.5亿元。目前拥有运转及分拨中心150多个，网点数量 3800多个；员工28100名；机动车5000台，摩托车19000台；日处理业务量13万票。

　　就在业内揣测陈东升、陈显宝等控股的宅急送即将抛却家族恩怨对陈家兄弟陈平控股的快递公司星晨即便施以援手的时候，昨天形势却急转直变，从有关渠道获悉，星晨急便已经解散，该公司目前正深陷倒闭边缘。

　　据悉，1994年，泰康人寿、嘉德拍卖的创始人陈东升、陈显宝及陈平等兄弟创立宅急送，之后由于家族内部分歧，陈平辞去宅急送总裁、董事、法人代表等职务，另起炉灶组建星辰急便。

　　2010年3月29日，阿里巴巴正式宣布入股星晨急便。据称，当初吸引阿里巴巴投资的原因是星晨急便是第一个专门针对电子商务的民营快递公司。但双方均未透露具体金额和股份比例。如果按照流传的陈平短信的内容，阿里巴巴此次投资总额应该为7000万元。

　　“星晨急便创建当初就号称新兴模式，它们除了在核心中转站自营投资外，网点基本采用加盟模式。”一家不愿透露姓名的快递企业老总向记者透露，比如广州有多个加盟商，其中白云区有个分包商，下面继续有加盟商。但这种模式加盟商队伍不稳定，经常更换，导致区域客户业务很难做起来，“而星辰急便的全国网络以电子商务为主，利润相当低，因此该公司资金一直有很大隐患，拖欠货款。”

　　2008年底，在创办宅急送15年后，50岁的陈平以售出全部股份换回的2000万元，创立星晨急便。成立伊始的加速扩张就让星晨急便遇到资金问题，据悉在华南迅速扩张网络之后关闭了大批门店。

　　2010年星晨急便引入阿里巴巴大笔注资，用总裁陈辉新自己的话说，“主要是因为缺钱。”

　　其实，物流行业一直拥有“拼爹”行业之称，其对资金流的要求较高。消息人士称，目前国内大部分快递都是加盟体系，对风投而言，风险较大，因此较有融资优势的是个别直营运作的快递企业。

　　李东成分析认为，直营模式的快递未来10年必定蚕食加盟模式的“四通一达”，目前“四通一达”备受加盟模式困扰，只因实力强劲所以危机尚未爆发。“直营模式具有风险可控、服务统一、结算统一等优势，‘四通一达’正通过兼并收购等方式逐渐转向区域性直营，来提高服务质量，降低经营风险。”李东成说。

　　去年10月，星晨急便与鑫飞鸿合并，商号为“星晨急便·鑫飞鸿”，不过宅急送一直与鑫飞鸿有洽谈合作。在谈及合作业务进展时，上述熊先生表示，经过前期的接触了解，双方在长三角和珠三角地区资源不能形成互补，在业务发展方向和网络管理模上存在差异。

　　“双方公司暂不具备合作的现实可行性，公司将会根据调查结果做出正确的决策。”熊先生表示，目前为止双方没有业务方面的合作也没有签订相关的合作协议。“将来能不能合作还要看双方发展要求了。”

　　由于宅急送与星晨急便之前的兄弟家族渊源，不少鑫飞鸿加盟商找到宅急送讨债。熊先生对此表示，“鑫飞鸿少数承运商不清楚事情的内幕，其做法确实伤害到了宅急送”。

　　他强调，宅急送与鑫飞鸿双方没有任何股权关系，没有任何资金往来，没有债务关系。“他们讨薪讨债我们也十分同情，但毕竟是两个公司的事情。”

　　对于星晨急便面临倒闭一事，熊先生称也是从网站看到消息，但由于两个公司是同行业，具体是否倒闭也只是听说，所以不能完全证实。“公司经营出现问题已不止一家，关停并转的事情很多，应该说是快递市场选择和竞争的产物。”

本文来源投资界，原文：https://pe.pedaily.cn/201203/20120306299946.shtml