这些年曾被资本无情“扫地出门”的创始人：野蛮人进击，战略分歧成“头号杀手” | 2016产业风暴系列

　　【编者按】2016年马上接近尾声，这一年经济转型中的下滑趋势，让所有行业都面临严峻考验，《投资界年终特别策划：2016产业风暴系列》。回顾这一年因政策、资本、市场等多重因素而大起大落的产业圈儿里那些人和事儿，有钱有料有内幕，有喜有忧有狗血剧，有分有合有野蛮人……

　　从1995年风险投资在中国还是凤毛麟角，到今天全民天使、遍地VC的空前盛况，无数初创企业借助资本的力量得以傲视群雄，无数创始人借助资本的力量成就亿万身家。然而，事情都存在物极必反的AB面，资本疯狂助推下，无数企业因为烧钱激进而陨落在路上，企业创始人与资本的博弈也在频频上演。

　　这些年被“扫地出门”的创始人，都因与投资方产生分歧而不得不离开自己为之“出生入死”的公司。投资人和资本方真的就是“门口的野蛮人”？创始人与投资人从“蜜里调油”到“兵戎相见”，到底是因为什么？

　　汽车之家创始团队彻底出局：平安系职业经理人全面接盘，未来或被再次出售

　　【创始人】李想、秦致

　　【资本方】澳洲电讯、平安集团

　　【复盘】2005年6月，李想创立汽车之家；2007年7月，秦致加入汽车之家任总裁。2008年6月，澳洲电讯出资7600万美金收购汽车之家（估值不到1.5亿美元）55%股份；2012年，澳洲电讯有出资3700万美元将持股比例提高至71.5%，此时汽车之家估值3.36亿美元；2013年12月11日，汽车之家在纽交所挂牌上市，创始人李想持股5.3%、CEO秦致持股3.2%。

　　2016年4月15日，澳洲电讯宣布，将以16亿美元价格出售汽车之家47.7%股权予中国平安，出售价格为29.55美元每股。交易完成后，澳洲电讯将持有6.5%股权。4月16日，汽车之家管理层提出，要以每股31.5美元的价格对汽车之家进行私有化，买方团由汽车之家CEO秦致及管理层牵头，博裕资本、红杉资本、高瓴资本参与。

　　然而，汽车之家大股东澳洲电讯并未接受这一私有化方案，尽管私有化财团提出的价格高于平安信托。6月25日，澳洲电讯与平安信托的股权交割正式完成。目前，平安信托以47.7%的股份成为汽车之家最大股东，澳洲电讯持股6.5%，秦致持股2.9%，李想持股2.6%。由于投票权与持股比例相当，秦致等创始团队被平安系轻易踢出局，这个结果毫无悬念。

　　10月3日，汽车之家官方宣布其创始人李想、前CEO秦致退出董事会，由平安信托方面康雁（汽车之家现任总裁）和王俊朗（汽车之家现任CFO）出任新董事。至此，汽车之家彻底易主，改姓“平安”，这一结局令人无限唏嘘。

　　【结局】汽车之家上市至今，历史最高市值曾超60亿美元，上述一系列股东、公司变动致使股价大跌，目前市值仅为28亿美元。澳洲电讯通过收购汽车之家实现了资本套现，然而平安信托这笔用于购买汽车之家的基金存续时长仅为3-5年，未来影响汽车之家命运的不确定因素太多，当然也不排除再次被出售的可能。

　　【新生】2015年7月，李想创办车和家，是一家主做“小而美的智能电动车”的智能交通创业公司。2016年5月，车和家获得7.8亿元A轮融资，由利欧股份领投，源码资本、常州武进产业基金、明势资本等机构跟投，估值29.8亿元。

本文来源投资界，作者：李红双，原文：https://pe.pedaily.cn/201610/20161004403737.shtml