小鹏汽车成功上市 红杉中国两周内收获第二家IPO

今天，国内造车新势力中国智能汽车公司小鹏汽车，正式登陆纽交所，发行价15美元，股价截至收盘大涨41.47%，收报21.22美元。这是继贝壳找房上市后两周内，红杉中国的第二家上市企业。

小鹏汽车是一家掌握设计、研发、制造全产业环节的智能汽车公司。依据招股书，截至2020年7月底，其累计交付量达20707辆。基于其研发的两大柔性平台，公司分别于2018年12月推出小鹏G3及2020年4月推出小鹏P7。同时，该公司还自主研发了国内首个自动驾驶软件，并成功将其实现商业化。

小鹏汽车创始人、董事长兼CEO何小鹏（左）与红杉资本中国基金合伙人刘星（右）在上市仪式现场

作为小鹏汽车的投资机构，红杉中国表示持续看好智能电动汽车（smart EV）在中国乃至全球的长期发展空间，相信未来人们在出行的移动空间里会有全新的体验。在红杉中国看来，smart EV不只是给车主一个更好的出行工具，而是会给用户一个更美好的移动体验。这是小鹏和小鹏汽车这样的造车新势力的终极使命，红杉中国非常欣赏和认可，并会大力支持公司在这个方向上不断迭代创新。

数据显示，中国目前拥有全球最大的乘用车市场，2019年，国内乘用车销量为2110万辆，预计到2025年，乘用车年销量将达到2590万辆。其中，价格位于10万~30万之间的中高端汽车销量占比最大，约为61%，中高端车在国内拥有广阔的市场需求。

而小鹏汽车正是以中高端电动车为定位。从市场研究角度来看，中高端电动车发展态势迅猛。根据IHS市场报告预测，2019年，中高端电动车销量为40万台，市场销量占比为47.2%，预计2025年，中高端纯电动车销量将达到180万辆，中高端纯电动车市场年化复合增速为23.2%，拥有广阔发展空间。

在广阔市场前景之外，电动智能汽车企业的技术研发能力，一直是行业判断产品和企业的一个重要标准。而在国内电动汽车产业链有深度布局的红杉中国，在表达对产业前景看好时，也强调了对相关领域技术研发实力的看重。

事实上，红杉中国是最早关注并布局电动汽车及产业链的投资机构，并且一直看好汽车的电动化智能化以及无人驾驶技术的发展。小鹏汽车拥有自主研发的全栈式软件、硬件及数据技术，这为他们的新产品研发和快速更新迭代奠定了良好的基础。

通过构建优秀的研发队伍，小鹏汽车构建了行业领先的技术研发体系，并以此为基础形成了技术护城河。据悉，该公司在发展过程中吸纳了众多汽车领域的高端人才，并不断在人才构成中强化企业“科技+汽车”的基因。小鹏目前有超3600名员工，其中43%为研发人员，其中包括来自清华大学、伊利诺伊大学等高端自动化研发人才。高技术人才的储备，有力促进了该公司人工智能创新和自动驾驶软件的快速发展，并形成了以“智能”为最关键元素的核心竞争力。

至今，该公司已在自动驾驶技术、车载智能系统、电子电器架构层面发展出了独特的技术护城河。公开信息显示，小鹏拥有行业领先的自动驾驶技术XPILOT，目前已在国内完成2510万公里的路测信息收集，随着产品不断迭代，该公司已发展出最熟悉国内本土道路的自动驾驶技术。同时，其融合AI语音助手、车载导航、智能钥匙、智能推荐、远程控制等服务的Xmart OS车载智能系统，是小鹏汽车另一大技术亮点。此外，小鹏汽车开发出了行业领先的电子电气架构，该公司基于纯电SEPA平台，打造了类似特斯拉的集中式电子电气架构。

另据了解，小鹏汽车已经在全国范围内搭建起庞大的生产、销售和服务网络。目前，其主要车型P7已开始正式交付,产能为每年10万辆，并且公司在全国52个城市，已建立了147家门店和服务中心。