“自己投自己”的利益输送
更值得警惕的是,中石油很可能不是“救火”,而是主动投入这么多资金。这些国有股东,尤其是中石油自身,完全可以和社保基金以及宝钢集团一起直接投资西气东输,却要经过刘迎霞的渠道,给刘迎霞贡献管理费和利润分成。 “这是明显的利益输送。”上述私募人士称。
上述私募基金行业人士告诉腾讯财经,通常给予GP的管理费为每年2%,存续期一般五年以上。GP往往也会认购1%左右的资金,并获取这1%的收益,而除了出资的部分外,利润分成还通常按照2:8的比例在GP和LP之间分配。
以已经募集的首批25亿元资金计算,刘迎霞将每年获得5000万元管理费,此外,还将分得项目投资收益的20%,若其也有一定出资,会再有1%左右的收益。如果100亿资金全部募集成功,收益就得翻数倍。刘迎霞获得这些回报之后,是会独享,还是会再给某些人再分一杯羹?
无论是何种情况,既成的事实是,在与中石油西气东输项目已经签订合作协议的情况下,刘迎霞仍然在最后时刻被踢出局了。
而以机智著称的民营企业家冯仑似乎有了先见之明。万通实业(已更名万通控股)曾经在2009年计划获得刘迎霞的基金管理公司20%到30%的股权,该公司2009年年报中如此描述:“城市基础设施基金规模100亿人民币……万通实业将投资于基金管理公司,股份比例预计为20%-30%,目前基金管理公司正在注册中。”
但最新的注册资料显示,该公司的两个股东均为刘迎霞的公司,并没有万通的身影。
不过,2011年3月,万通提出“将基金管理打造成支柱业务”的计划,万通控股副总经理郑沂在一场投资者论坛上对此进行介绍,特别提及了三个项目:中城万利基金、美国黑狮基金以及城市基础设施基金。显示万通很可能曾经入股过该基金管理公司,但最终又退了出来。
冯仑早已与刘迎霞的这个基金“隔断联系”。在万通控股官网的“基金管理”栏目介绍中,只能找到前两者,而没有了刘迎霞的城市基础设施基金。
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