估值500亿的菜鸟网络启动菜鸟联盟：5亿补贴跨境物流 1亿补贴C端用户

　　3月28日，阿里巴巴旗下大数据物流平台“菜鸟网络”在杭州牵头成立“菜鸟联盟”，表示将用这个“开放的组织”去联合行业各大物流公司*质的资源，给网购消费者与商家提供优质物流服务。

　　首推业务为“当日达”与“次日达”，计划在2016年底之前覆盖150个城市和10000个品牌。

　　未来，将完成服务1000万个企业，1亿人群，每年配送1000亿个包裹的指标。

　　菜鸟联盟提供的服务有：供应链金融、云计算、统一客服等。

　　联盟首期已经在12个城市推出当日达服务，在90个城市推出次日达服务。

　　目前联合的快递平台为圆通、中通、申通、韵达、天天、百世。

　　10亿启动菜鸟联盟

　　低调的菜鸟刚刚完成一笔天价首轮融资。

　　3月14日，菜鸟网络对外宣布完成首轮融资，融资额超百亿元，估值近500亿元人民币。公开投资方包括新加坡政府投资公司（GIC）、淡马锡控股公司（Temasek）、马来西亚国库控股公司（Khazanah）、春华资本等多家国内外著名投资机构。

　　创业邦得悉，从2013年以来，天猫超市、天猫生鲜、天猫电器城开始陆续配对菜鸟及物流伙伴，已经形成前后台一体化的消费体验。而阿里巴巴方面希望日后以天猫为首的阿里零售，会更彻底的，更注重用户体验、服务体验，从而搭建消费场景。

　　阿里和菜鸟网络以及其他伙伴要做的事情就是：通过数据共享，实现消费者从下单到收货到售后的全链路优化，全局优化，实现“说到就到”的确定性物流体验。

　　3月28日，菜鸟网络正式牵头成立菜鸟联盟，前期投入为10亿。启动基金将主要用于推动商家和合作伙伴更好的提供升级服务，确保靠谱服务触达消费者，推动优质物流服务常态化。

　　作为阿里巴巴旗下四大支柱产业（其他为淘宝天猫、蚂蚁金服、阿里云）之一，菜鸟网络之前是最为低调的。近10年，当电商包裹从每年8.6亿增加到206亿，在影响供应链效率和降低成本上，物流的影响力越来越重。阿里巴巴认为，提高物流的效率，有助于改善用户体验，疏通电商行业普遍遭遇的瓶颈。

　　菜鸟网络CEO童文红认为，“虽然目前有的电商自营物流看似可以做到高效。但这种模式成本很重，侵蚀了大部分利润，需要靠补贴维持。而且该模式面对每天200万订单就需要11万快递员，完全不适应电商经济爆发式增长的趋势。”

　　在阿里巴巴看来，要做到以后每年千亿件包裹时，物流体验优质，关键还是要依靠大数据和社会化协同。菜鸟联盟的组建，就是要通过大数据和协同，把物流服务中优质的部分培育出产品，推荐给商家和消费者。

　　在此之前，菜鸟网络曾展开了一些试点服务。使用菜鸟服务的商家，物流效率都获得了提升，比如威露士的物流成本下降了25%，御泥坊的物流时效提升了30%。海信电器透露，在销售规模大幅增长的情况下，其库存总量下降了30%。

　　菜鸟网络此举正式符合了阿里早前提出的“聚焦体验、赋能商家、繁荣生态、升级消费”的方针。

　　5亿补贴跨境物流

　　3月初，菜鸟网络副总裁万霖曾表示，要投入5亿人民币，将跨境井口物流的核心能力提升起来。这是菜鸟网络在2016年提的*个战略，通过他们命名的“*体验计划”来将基础物流服务能力提高，提高仓内运作、配送运作以及干线运作等方面服务。

　　据创业邦了解，目前，菜鸟网络在开展新仓库与新口岸的基础建设，力求年内实现“环球必达、保税进口重点城市3日必达、集货进口重点国家7日必达”之目标。

　　1亿补贴C端用户

　　2月，菜鸟网络对外宣布，用户使用菜鸟App服务可以“一键退换货”，也有享受一次免费寄快递的机会，这部分的补贴力度在1亿元以上。

　　而在成立菜鸟联盟以后，当消费者在天猫网购看到带有“当日达菜鸟联盟”和“次日达菜鸟联盟”特殊标识的商品，所有产品如果是当日11点前下单，商品当天就可以送达；如果是16点前下单，则第二天可以送达。

　　菜鸟联盟表示，旗下服务还将有统一的客服，消费者投诉更便捷。如果不能兑现服务承诺，买家将获得赔偿。

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